Cargotron AS er et aksjeselskap, innen godstransport på vei, stiftet i 2009 i Ski. I 2025 hadde selskapet en omsetning på 173.2 mill og en driftsmargin på 2.2 %. Omsetningen har økt 12 %, fra 154,7 mill kr i 2024 til 173,2 mill kr i 2025. Driftsresultatet var positivt i 2025. Egenkapitalandelen er tilfredsstillende på 12 % (2025). Selskapet har 98 registrerte ansatte. Selskapet er heleid av Nii AS. Trond Snesrud er styreleder og daglig leder.
Sist oppdatert fra Brønnøysundregistrene
Formidling av transportoppdrag og andre produkter/tjenester som naturlig hører sammen med dette, herunder å delta i andre selskap med lignende virksomhet, og kjøp og salg av aksjer eller på annen måte gjøre seg interessert i andre foretak.
CARGOTRON AS,SKI — jo større areal, jo sterkere økonomi.Org.nr 994 684 825 · Regnskap2025

Organisasjonsnummeret til Cargotron AS er 994684825. Nummeret tildeles av Brønnøysundregistrene og identifiserer virksomheten entydig i alle offentlige registre.
Cargotron AS er registrert med næringskode «Godstransport på vei» i Brønnøysundregistrene. Næringskoden (NACE) beskriver virksomhetens hovedaktivitet.
Omsetningen til Cargotron AS var 173,2 MNOK for regnskapsåret 2025 ifølge årsregnskapet som er sendt inn til Brønnøysundregistrene.
Cargotron AS: Omsetningen har økt 12 %, fra 154,7 mill kr i 2024 til 173,2 mill kr i 2025. Driftsresultatet var positivt i 2025. Egenkapitalandelen er tilfredsstillende på 12 % (2025). Tallene er hentet fra årsregnskap innsendt til Brønnøysundregistrene.
Styreleder i Cargotron AS er Trond Snesrud ifølge rolleopplysningene i Enhetsregisteret.
Trond Snesrud er registrert som daglig leder i Cargotron AS i Brønnøysundregistrene.
Cargotron AS er heleid av Nii AS ifølge Skatteetatens aksjonærregister.
Opplysningene om Cargotron AS hentes nattlig fra Brønnøysundregistrene, slik at endringer i roller, adresse og status fanges opp automatisk. Vil du varsles når noe endrer seg, klikk «Følg selskap» øverst på denne siden.
Nøkkeltall 2025 · hovedtall fra Regnskapsregisteret
Cargotron AS hadde en omsetning på 173.2 mill i 2025, med driftsmargin på 2.2 %.
Detaljert oppstilling fra årsregnskapet er tilgjengelig for 2021–2024. Tallene for 2025 er hentet fra Regnskapsregisteret og viser kun hovedsummer.
| 2025* | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ▶Sum driftsinntekter | 173.2 mill | 154.7 mill | 143.6 mill | 135.3 mill | 113.8 mill |
| ▶Sum driftskostnader | 169.3 mill | 152.5 mill | 140.6 mill | 132.9 mill | 111.3 mill |
| Driftsresultat | 3.9 mill | 2.3 mill | 3.0 mill | 2.4 mill | 2.5 mill |
| ▶Netto finans | −286 972 | 859 545 | −454 163 | −231 314 | −42 699 |
| Resultat før skatt | 3.6 mill | 3.2 mill | 2.5 mill | 2.1 mill | 2.5 mill |
| Skattekostnad | – | 620 135 | 432 776 | 432 514 | 464 451 |
| Årsresultat | 2.9 mill | 2.5 mill | 2.1 mill | 1.7 mill | 2.0 mill |
← Sveip for å se mer
| 2025* | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ▶Sum immaterielle eiendeler | – | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ▶Sum varige driftsmidler | – | 5.7 mill | 5.8 mill | 8.4 mill | 3.9 mill |
| ▶Sum finansielle anleggsmidler | – | 3.4 mill | 2.8 mill | 69 028 | 119 190 |
| Sum anleggsmidler | 5.8 mill | 9.1 mill | 8.6 mill | 8.5 mill | 4.1 mill |
| ▶Sum omløpsmidler | 29.5 mill | 22.2 mill | 22.3 mill | 21.9 mill | 18.9 mill |
| Sum eiendeler | 35.3 mill | 31.3 mill | 30.9 mill | 30.4 mill | 22.9 mill |
| ▶Sum egenkapital | 4.4 mill | 4.7 mill | 5.5 mill | 4.5 mill | 4.4 mill |
| ▶Sum langsiktig gjeld | 5.7 mill | 7.4 mill | 8.7 mill | 10.7 mill | 5.0 mill |
| ▶Sum kortsiktig gjeld | 25.2 mill | 19.2 mill | 16.6 mill | 15.2 mill | 13.6 mill |
| Sum gjeld | 30.9 mill | 26.6 mill | 25.4 mill | 25.9 mill | 18.6 mill |
| Sum egenkapital og gjeld | 35.3 mill | 31.3 mill | 30.9 mill | 30.4 mill | 22.9 mill |
← Sveip for å se mer
Beløp i NOK. mill = millioner, mrd = milliarder.
Kilde: Brønnøysundregistrene (PDF)
* Kun hovedsummer — hentet fra Regnskapsregisteret, ikke fra årsregnskapet i PDF.
Utvikling og pilotering av nytt lettvekts vekselflak (swapbody) for elektrisk ATP varetransport
Utvikling og pilotering av nytt lettvekts vekselflak (swapbody) til elektrisk varetransport